一个别出心裁的航母舰载机的起飞装置

六角车

中国海军也快有航母了，舰载机使用什么办法飞离母舰，是蒸汽弹射，还是翘首滑跃，听说要用最先进的电磁弹射？  
      当今，世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。
      弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置，在一定行程内对舰载机施加推力，使其达到离舰起飞速度。
    滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板，在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直/短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞，鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役，以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要，因此这种起飞方式目前用得较少。
     电磁弹射还只是胎中之物，没见出世。
    那么我也将自己设想的一个胎中之物抛出来，供有兴趣的爱好者共同研讨一下，集思广益，说不定真能为我国的航母建设出点力呢！
    舰载机要想在离开航母后内继续平稳地飞行，不栽到海里去，就得有一定的离舰速度，不管使用什么办法，都是为了得到这个速度。现在舰载机得到这个速度的办法一是，自身发动机的推力+蒸汽弹射的力量；另一办法是，全凭飞机自身发动机的大推力实现起飞或垂直起降。
    说到底就是为了得到一个飞机离舰时，所能达到的理想的飞行速度，即动能。我的设想是设计一种装置，可以把飞机发动机的动能先转变成势能，储存起来，直到储存的势能达到飞机离舰所需的动能的需要时，突然释放出来，飞机不但可以立即离舰，还可立即爬升，不但减少坠海的危险和升空的时间，还可以利用较短的甲板跑道，起飞较大的重载飞机。其实这个装置既不高科技，也不需要消耗过大的舰载能量，一件极简单的机械装置，压簧储能装置。基本原理是在一个立起的钢板后面上，一端固定在立板上的两个（或两组）计算好所需压力的压簧，压簧的另一端是一活动立板，立板介于两个压簧中心位置有一拉杆，拉杆穿过固定的前立板，拉杆头部有一锁扣装置，将飞机的尾钩锁住，飞机开始发动，压簧即开始被压缩，主要是减缓突然的过载压力。当推力加大到规定的力量后，锁扣解锁，飞机被自身发动机的力量弹射出去，以突然释放的加速度飞离母舰升空。然后将压簧装置降于舰内，另一架飞机进入发射位置，压簧装置升起，继续工作。介绍的主要是工作原理，基本的框架结构，真要设计实用的装置，还需要大量的数据来支持，那就是后一步的事了。

刘心玥

吼吼，真是期待祖国滴伟大航母出来是啥样的？一出港就开去钓鱼岛，看看小日本的小舢板还敢来叫板不？

g2096

(锁扣解锁，飞机被自身发动机的力量弹射出去，以突然释放的加速度飞离母舰升空。）‘锁扣解锁，飞机被自身发动机的力量弹射出去’是不错；但‘以突然释放的加速度飞离母舰升空’就错了。弹射力消失加速度也消失。
关键是弹射多高，和那么大加速度飞机能否受得了。

tntk

一般舰载战机的重量是多少？

看电影《特种部队：眼镜蛇的崛起》里边的飞机，有个喷气式的，调节喷气口的角度，可以直上直下倒飞。估计用在航母上比较好。只是不知道飞机的重量，需要多大的气流克服飞机重力和空气阻力。

408465954

用弹簧储能！  有必要让飞机自身发动机为动力吗？ 飞机头朝上 尾焰下喷，如何把压簧想下压？压到底后突然的释放，加速的行程有多少？如果太短，加速度飞机或人是否能承受？
我也是希望看到中国崛起的！！也说说自己的想法.
我设想的 发射方式是：轨道发射。
由于船身的吨位不够，跑道不够飞机的加速，因而舰载机想要得到起飞的速度是很难得。因而我设想了一下。首先把飞机改装下，让飞机普通的轮子和跟火车类似的轨道轮子。然后，可以在有限的船身上加装大于船身长的轨道，这样会比制造大吨位船身来的容易。轨道的设计可以用现在比较成熟的磁悬浮，哪怕是高铁都可以，这样加速起来应该会更快，飞机也可以很平稳。如果还不够还可以在轨道的后端加装弹射装置。
不知道这个设想如何？？

408465954

补充下 战斗机的起飞速度一般在200到300公里每小时！！ 那么我的设想似乎合理

成形极限

您知道高铁要达到350公里的时速，这时已经跑了多远吗？

螺旋线

坛子的某大侠说过:弄出尾钩是他的梦想.
想想看,连尾钩都搞不定,还奢望什么.
那位懂的大侠讲讲这尾钩为何如此高深.

mixin0756

磁技术应用前景很好，电磁炮利用强磁场把塑料球发射出去出速可以达到4000m/秒，塑料球可以穿透钢板。飞机电磁弹射理论上是可行的。

408465954

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    我想说下 高铁质量多大 战斗机又多大？？  动力是一个级别吗？  我只是用这个来打比方。类似这种结构。可以有更小的摩擦，而且成本更低。