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请问有懂内变速飞轮片设计的吗

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发表于 2013-7-7 11:33:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
16T飞轮片一边凹进去的6个槽设计还有用(用来辅助定位的),凸出的6个槽感觉就没什么用(这边是用来卡卡簧槽的),请问有谁知道凸出来的槽有什么用,shimano为什么这么设计呢,有飞轮片图纸的可以共享一下,冲床冲出来的有些尺寸还拿不准,谢谢了


内变速花鼓

内变速花鼓

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片

16T飞轮片
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 楼主| 发表于 2013-7-7 12:03:40 | 显示全部楼层
都没有人用过内变速的吗
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发表于 2013-7-7 13:23:25 | 显示全部楼层
这东西真还没有见过,不过我是在猜想设计师的设计师路:
1、你所说的凹和凸是相对而言的。
2、为了增加产品的轴向强度。
3、这其实是一种常用的非常巧妙的产品设计应用。
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发表于 2013-7-7 13:37:49 | 显示全部楼层
我晕,这是工艺所必须的。
如果没有凸出的一块,冲压成型时模具压制出凹槽,多余的料没地方跑,会被挤成“飞边”的。
跟设计一点关系都没有
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 楼主| 发表于 2013-7-7 14:09:39 | 显示全部楼层
zhaotingzhou 发表于 2013-7-7 13:23
这东西真还没有见过,不过我是在猜想设计师的设计师路:
1、你所说的凹和凸是相对而言的。
2、为了增加产 ...

为了增加强度完全可以做厚一点的

标准齿片

标准齿片

点评

小鬼子设计的,看来岛国真会精打细算  发表于 2013-7-7 20:41
那加厚的材料谁买单?要达到目的,用尽量少的材料,这就是设计精髓。  发表于 2013-7-7 20:36
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 楼主| 发表于 2013-7-7 14:14:29 | 显示全部楼层
angel1399793 发表于 2013-7-7 13:37
我晕,这是工艺所必须的。
如果没有凸出的一块,冲压成型时模具压制出凹槽,多余的料没地方跑,会被挤成“ ...

这是工艺问题吗,那为什么不直接冲成厚薄均匀的片片呢,完全不要凸出来和凹进去的槽呢;要说定位的话,中间的3个圆形键槽都可以直接定位的
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