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求传动比

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发表于 2013-7-12 18:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
& D, S  k4 G) P. m5 U6 D# e

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发表于 2013-7-12 18:15:51 | 显示全部楼层
终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有点不均匀。对不?

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我也这么认为的,但角速度应该有规律吧。  发表于 2013-7-12 23:15
减速比还是1:1,就是一转之中角速度有变化而已。  发表于 2013-7-12 19:05
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发表于 2013-7-12 18:24:37 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-12 18:30:29 | 显示全部楼层
海鹏.G 发表于 2013-7-12 18:24
; c. k1 Z# e. ?你这东西有问题啊,大哥,偏心齿轮你也想的出来,能满足啮合的,你齿轮怎么加工?你知道是什么齿形
+ k$ Y4 e/ d' r4 @$ t
加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~
; T7 P( x* ^4 H; T

点评

哦已经回答了?好吧,有分就好  发表于 2013-7-12 23:21
海鸥大侠确实是想复杂了,这应该不是非圆齿轮,那两个连杆保证了齿轮圆心距,所以就是标准渐开线齿轮了,不均速是由齿轮1偏心角引起的  发表于 2013-7-12 21:27
海鸥兄,你想复杂了啊。齿轮1就是标准渐开线圆柱齿轮,m=3,α=20°,z=33.其他齿轮你可以按我所给的数据画出来。只不过齿轮1的加工是先加工齿,最后再加工偏心的。  发表于 2013-7-12 20:13
非圆齿轮,有这么简单,我早扔掉微分几何了  发表于 2013-7-12 19:52
标准圆柱齿轮,不咔咔咔,就见鬼了  发表于 2013-7-12 19:47
这机构没问题,别咔咔了  发表于 2013-7-12 19:04
祝你好运,咔,咔,咔  发表于 2013-7-12 18:41
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 楼主| 发表于 2013-7-12 18:55:56 | 显示全部楼层
hoot6335 发表于 2013-7-12 18:30
, D$ G8 W+ T8 B2 T* Z1 _/ f$ `加工的问题很简单啊~先按照标准齿轮加工好,在加工偏心啊~

$ P+ `: C) `8 ]$ q, Q" R* B: C这个齿轮付主要是实现齿轮2的变速转动。齿轮1是电机直接驱动的。在电机速度一定的情况下,一个周期内实现了齿轮2的速度变化。+ G% j/ ^, S. L4 j5 R# a# p- u
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 楼主| 发表于 2013-7-12 18:58:08 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2013-7-12 18:15 ( Q! Y% @& Q  `) V, j  U! P
终于看明白了,齿轮3是在不断地运动中,以补偿齿轮1的偏心运动, 貌似减速比还是原来的齿数比,就是角速度有 ...

2 f4 B- i* D% N& S. a7 u我看到有个设备上用了此结构,但不知道怎么计算的。
! y, h- R" c. u1 A* ?

点评

以齿轮1偏心点为坐标原点,可知每点的速度(矢量),齿轮中心速度也知道,矢量相加就行了,刚刚算了下,算式还是挺复杂的,也没去解,你可以试试  发表于 2013-7-12 21:30
齿轮啮合总是等速的,速度变化其实是由齿轮偏心引起的,你只要算出齿轮1,相对自己形心的转速就知道速度变化规律了。  发表于 2013-7-12 19:23
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发表于 2013-7-12 23:26:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:35 编辑 5 E! p/ |' i; T! Q- s( {( s7 }
3 N6 J8 ^6 j& `* |* A
应该是齿轮的传动比不变,常规计算。7 j/ \9 T9 u' o5 M- V0 Q% u
4 `' O* Y/ z& g
偏心齿轮自己的外园与轴心的线速度由于偏心产生周期变化,从而带动齿轮转速周期波动。只计算偏心轮的外园线速度与轴的线速度比就可以得到传动比。
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发表于 2013-7-12 23:27:13 | 显示全部楼层
此机构是曲柄摇杆机构跟齿轮机构的结合体吧

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正解  发表于 2013-7-15 22:12
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发表于 2013-7-12 23:29:51 | 显示全部楼层

本帖最后由 好方案 于 2013-7-12 23:39 编辑
; I( b' F( y* g' z* o. z0 j- A9 ~+ S" Y9 n
图贴全了?计算自己来吧( I, l6 A. j4 v: T. E/ r) {8 S
( g8 h) l1 n0 W& t# e* M- }
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发表于 2013-7-13 20:51:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 水大一茄子 于 2013-7-13 20:57 编辑
1 G) q9 \2 j& u9 ?: h
' F8 j* `$ z8 _. w- F1:2=1:3≠3:2,且3:2=1:1
( H4 `9 y: H1 f/ ?原因:1、传动比-------主、从动轮的角速度比;
' c0 U; t( P: v9 n" \. i           2、任意时刻,两齿轮啮合点的线速度相等,但是由于1、3齿轮间存在偏心导致1、3两轮瞬时回转半径不同,所以角速度不同,故1:3非恒定;
/ ~7 n. B( j' D9 ^5 g           3、任意时刻,由于连杆的作用,轮3都有一个相对固定的位置,2、3两轮瞬时回转半径恒定且相等,故3:2=1。且此时1:2=1:3。
; f4 z; v: y; w' @0 _. I5 Y/ C
- N  n- I6 Q0 {! X正在用solidworks做运动计算,同时找理论力学书检验自己以上推论对不对,发现两个问题:; }5 t+ _' X/ G) H# \
1、solidworks的motion用起来力不从心,基本以前没有用过,而且这个教程太简单,不能从中学到东西。我就想到前两天有个朋友发帖问制图软件用到什么程度算及格-------能把自己心里想的模型准确快速表达出来就是及格,重点在自己的设计或者想象推理,其次才是准确快速用软件表达。以前没软件照样有工程师,肚子里没有料只能是“描图工”。
+ c! D* c  {5 F/ H9 m2、《理论力学》书找不到了。
' L. q: D1 \! x# Z        
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